書面質詢

全面優化澳門道路指引標誌，保障居民安全出行環境

截止至2024年4月底全澳註冊輕型汽車114,023輛，重型電單車108,314輛。由於地窄車多以及不斷增加的交通壓力，本澳部分居民選擇以電單車為主要的出行方式，以期減少塞車所帶來的時間成本。

然而，我們辦事處接獲許多居民的反映及投訴，他們指出部分道路設施設置不合理導致在行駛過程中出現諸多本無需存在的罰款等問題。有不少電單車騎手指出他們常常因為指示牌位置過於隱秘，或地標過小、不清晰而走錯路，有的還因此被罰款，甚至造成行車矛盾。除此之外，也有不少外賣騎手雨天駕駛至轉彎路段時，因地標設在轉角，地標油漆雨天濕滑，而地標面積又大，從而發生「自炒」事故。標線「不統一」及不合理設置為駕駛者出行帶來許多潛在的交通安全隱患，甚至威脅到人生安全。

此外，部份道路設計與設置缺少人性化考量，例如，港珠澳大橋人工島附近的一些路段紅綠燈設置過低，司機視線易受阻，難以對前方路況作出正確判斷，因此容易發生衝紅燈甚至碰撞的情況。又如，許多道路的坑渠蓋存在高低不平以及雨後蓋面濕滑的情況，行人輕則滑倒跌傷，重則磕碰後腦引致生命危險，種種問題都讓周邊居民感到憂慮。

交通道路標線以及交通設施本應清晰指引行人與駕駛者的安全出行，但由於缺少人性化考量設置，反而給行人及駕駛者帶來更多的出行風險，危及道路與居民的生命安全。

基於此，本人向政府提出以下質詢，並要求適時給予清楚、準確、連貫和完整的回覆：

1、針對道路設施雨天易滑而導致駕駛者以及行人跌倒的情況，當局會否考慮採用高防滑係數的材料，或有何措施增加地標的防滑係數，保護行駛人員安全？另外，對於路面的井蓋高低不平以抗滑能力差的問題，當局採用什麼方式保障行人安全？

2、針對交通燈設置過低的情況，當局是否會考慮對本澳全部紅綠燈進行排查，對於位置過低的紅綠燈進行高度調整，避免因交通燈過低、駕駛者視線阻擋，引起不必要的交通違規甚至交通事故？

3、對於地標設置的大小不統一、位置不合理等問題，當局會否考慮根據實際路況以及車手的道路駕駛體驗感而設置更具人性化的交通指示地標？

澳門特別行政區

立法會議員

謝誓宏

二零二四年四月二十五日