2021年12月16日    議程前發言

謝誓宏議員

特區政府應盡快採取措施優化大型設施及活動的交通安排

 

2021年9月5日，中央正式推出《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》。在各項政策的鼓勵和吸引下，眾多本澳市民選擇前往橫琴工作及置業，期望在個人事業上獲得更多發展。

 

橫琴口岸由2020年啟用至今，眾多本澳市民向我們辦事處反映口岸交通配套設施不足的問題。目前，橫琴口岸並未設置公共停車場，並且僅允許巴士、的士、「單牌車」或「兩地牌車」進入。若市民欲駕車經橫琴口岸通關，只能選擇將車輛停泊在舊蓮花口岸的停車場，再搭乘接駁巴士前往。由於現時的巴士線路及班次不足，在不允許普通私家車進入橫琴（澳方）口岸的情況下，市民若要經橫琴口岸通關可說是極其不便。

 

需指出的是，橫琴口岸啟用的原意是為了便利兩地人員往來，進一步促進粵澳合作。然而目前的交通安排可謂是本末倒置，反而大幅降低市民經橫琴口岸通關的意願。特區政府2020年時曾公佈未來將允許私家車經蓮花大橋前往橫琴（澳方）口岸，但直到現時仍未落實私家車可通行的日期。

 

此外，橫琴（澳方）口岸地段並沒有提供足夠的私家車停泊位。以2021年9月啟用的青茂口岸為例，青茂口岸停車場連同周圍4個公共停車場總共可提供4,782個停車位給市民。為更好地便利市民出行及促進粵澳兩地商貿發展，在盡快允許本澳私家車進入橫琴（澳方）口岸之余，特區政府更應預先規劃停泊車位並增設公共停車場，進一步完善交通配套設施，避免將來私家車可通行至口岸時又面臨泊車位不足的狀況。

 

除橫琴口岸問題外，早前我們辦事處亦收到另一個關於停車問題的意見。眾所周知， MIF是本澳出名的大型國際貿易展覽，每年吸引眾多中小微企參展。然而，我們接獲參展者意見指出，第26屆MIF人流量明顯減少，主因是停車場只對與會的VIP嘉賓開放，令到諸多參展者無法將自己的參展貨物運到展會、同時參加展會的觀眾亦無法停車。矛盾的是，若將車輛泊在停車場外是明顯的違泊行為。形成對比的是，不久前在威尼斯人舉辦的國際汽車博覽會將停車場開放給所有與會人士，而與會人數明顯有別於第26屆MIF。

 

長久以來，停車位不足一直是困擾本澳市民的重要問題。因此，在規劃大型設施及舉辦大型活動時，特區政府更應作出具前瞻性的規劃和安排，預先考慮市民的出行需求，安排充足停車位便利市民的交通出行，否則只會造成 「勞民傷財」的擾民政策。