書面質詢

 

　    澳門回歸已近十四年，但人民生活素質卻日漸下降，主要原因是由於社會核心問題仍然未能解決。雖然現金分享計劃、持續進修津貼、大專學生學習用品津貼和醫療津貼等措施的出台可以暫時舒解民困，但長遠的計劃如房屋、醫療、交通和社會保障卻淪為政策的重災區。

 

　    最近，輕軌工程首期於氹仔動工，主要交通幹道受到很大影響，完全打亂了市民生活的節奏。更甚的是在五月這短短一個月之內，氹仔竟多次發生水浸，在5月8日，百多輛汽車受到嚴重影響。嚴重水浸令車主感到頓失分寸，徬徨非常，要動員一家大小，甚至老友知己齊齊動手幫忙推車。不幸的有部份車主因未能及時推車，雖把寫有 “水浸車” 的字條貼在車擋風玻璃當眼位置上，但仍不被體諒而遭到警察抄牌，令到車主更損失慘重。對於發生嚴重水浸一事，民政總署指出是由於該區大型工程的泥沙堵塞了主渠，令到去水功能大大降低而釀成了水災，運輸基建辦公室亦表示水浸並非由單一原因造成，而有關保險公司和其他政府部門均互相推卸責任，各部門都認為事不關已，以為隨便解釋了原因便能安心理得地繼續工作。

 

         兩日前(5月21日)，關閘、水坑尾、沙梨頭以及氹仔柯維納馬路一帶等再度發生水浸，令到市民損失慘重。每下暴雨，澳門低窪地區均成澤國，但此次水浸竟把關閘隧道淹成 “河流”，儼如東方的 “威尼斯”，因而令到各區交通大塞車，巴士內人頭湧湧，的士難尋，市民寸步難行，出行大受影響。有市民因公司宿舍水浸而不能出門上班；亦有市民因關閘一帶水浸而不能順利通關，而關閘巴士站遭受嚴重水浸影響，部份巴士路線因此而要突然切換，令到一百多位市民不能按時上班；更有市民因水浸導致大廈停電而要抱著兩個小孩爬樓梯至28樓。多次水浸已經導致民怨沸騰，但特區政府卻視而不見、聽而不聞，漠視市民的意見。

 

　　雖然中央政府在十二五規劃中把澳門定位為世界旅遊休閒中心，但特區政府卻反其道而行，將市民置於奔波疲累生活之中。有市民戲言倒不如把汽車通通變成船來代步，更表示究竟民不聊生的日子何時才能安穩下來呢？對於此水浸事件，運輸工務司司長劉仕堯表示屬下已盡力減少市民的損失，否則事件只會變得更加嚴重，有很多市民反嘲說澳門市民有幸得政府的幫助，否則可能已經被淹死了。

 

　    四年前，在熱帶風暴黑格比的影響下，關閘停車場內幾百輛汽車被浸，事後有關公司推卸責任而不給予賠償，有關政府部門亦無視了車主的慘況而互相推卸責任，尚幸車主團結，把有關公司告上法院才獲得賠償。

 

　   可見，此類問題早已有先例。但特區政府卻完全未有因教訓而制訂政策將有關情況加以改善，只是無視市民的意見，加上部門之間互相推卸責任，缺乏溝通，令到跨部門的工作不能有效地執行。總結來說，回歸後，澳門市民大大小小的問題都是由於缺乏高官問責制而引起的，特別是對於行政長官和主要官員的問責。

　　

　    基於此，本人向政府提出如下質詢，並要求以清晰、明確、連貫和完整的方式適時給予本人答覆：

 

一、對於5月8日的水浸事件，有關政府部門均互相推卸責任，各部門都認為事不關已，各自為政，隨便解釋了原因便不了了之，而且部門之間缺乏溝通，令到跨部門的工作不能有效地執行。兩日前，氹仔柯維納馬路一帶和關閘地區再度出現水浸，造成市民嚴重損失，民怨四起。對於多次水浸造成市民損失，特區政府有否向任何部門要求承擔此次事件的責任和賠償？

二、現時，輕軌工程只是剛剛動工，仍需至少兩年的時間才能完成，特區政府有何政策避免此等情況再度出現？若同樣事故再次發生，特區政府又有何措施防止澳門市民的生命和財產不再遭受損失？

 

三、對於兩日前的水浸，運輸工務司司長劉仕堯表示各部門已盡力，水浸事件實屬無奈。但經過第一次的教訓，氹仔柯維納馬路一帶再度出現水浸，既然民政總署已發現是由於水渠堵塞，為何仍不儘早派員清理主渠？為何有關氣象部門仍不能預計並通知其它有關部門處理預防水浸的問題？

 

　　　　　　　　　澳門特別行政區

　　　　　　　　　立法會議員

　　　　　　

　　　　　　　　　高天賜

　　　　　　　　　二零一三年五月二十三日