關於立法會高天賜議員書面質詢的答覆

 

遵照行政長官指示，經徵詢行政公職局的意見，本人對立法會第717/E550/IV/GPAL/2011號函轉來高天賜議員於2011年10月13日提出，行政長官辦公室於2011年10月20日收到之書面質詢，答覆如下：

 

郵政局非常重視員工的工作狀況，致力在法定條件下，為人員提供良好的工作環境和福利。隨着本澳人口變化及社會發展和變遷，本局不斷研究派遞服務的優化及持續性，包括郵路重整、改革派遞部門和豐富培訓工作，以及研究車隊配置的可行性。

 

目前，本局派遞組有88名人員，郵差職程有84人，至2011年10月底負責外勤派遞職務的郵差有68人，平均年齡為34.57歲。在派遞工作方面，郵差通常是步行或使用單車派遞郵件，但隨着澳門街道情況的變化，已不再適合採用單車執行派遞工作。在此情況下，由於郵差自行乘搭公共交通工具、步行派遞或開始自發地使用私人摩托車運載郵件到所負責範圍的第一個派遞點，然後徒步進行派遞工作，有關人員每月獲發交通津貼。參考鄰近的區域如香港及廣東，都是按其區內的交通特點採用不同的方式安排郵差進行派遞工作，所使用的運輸工具亦各異，而採用公共交通工具或員工摩托車執行派遞職務的會由郵政機關發放交通津貼或資助。

 

現時，郵差的交通津貼是按《澳門特別行政區車輛的取得、管理及使用》行政法規作標準，包括燃料費及保養開支的金錢補償，其中摩托車燃料消耗量是按相關批示訂定。因應近年燃料價格較為波動，有關津貼每3個月按市場價格作出調整。現時，本局支付予使用屬個人所有的摩托車的郵差每月津貼約為澳門幣370元。

 

此外，本局一貫要求工作人員在執行職務時必須遵守《道路交通法》，對於郵差因執行職務而違例泊車個案，會酌情作出處理，倘因泊位問題，並在非阻礙交通及行人安全的情況下而違例，會由部門負責繳交罰款。

 

至於郵差職程方面，自《公務人員職程制度》生效後，郵差職程的薪俸點已作出調升及其職程的晉升制度亦已作出適時更新，在“新職程制度” 的規範下，將原來郵差之職程納入整體制度規範，相關的職程現時共分有10個職階，較舊職程制度增加了第8至10等3個職階，而第1職階的起薪點由150點上調至170點；晉升至職程頂點的最高薪俸點則由240點大幅調升至320點。處於舊職程頂點的人員已根據法律的規定，按其年資轉入較高的職階。而本局所有人員亦適用於《年資獎金、房屋津貼及家庭津貼制度》。

 

上述職程的調整，讓人員提高晉升機會的同時，並提供更佳的工作條件，讓職業生涯更具前景，亦可吸引更多人士投身郵差的工作。至於培訓方面，本局除安排員工參加由行政公職局舉辦的專項培訓外，亦組織特殊培訓活動及鼓勵員工參加其他不同類型的培訓。此外，每年定時安排資深主管人員為郵差進行在職培訓，增強對中葡語文認識及對郵務條例之認知，以提升郵差的專業素質。

 

 

郵政局局長

劉惠明

二零一一年十一月二十二日