新聞稿

早前，本人鑑於友誼大橋接二連三地發生交通意外事故，當中更涉及人命傷亡，本人發出新聞稿，促請政府盡快開放西灣橋下層隧道供電單車輛行駛。

有關當局回覆內容卻使人非常差異，指出西灣大橋下層隧道在設計時只限於緊急情況下使用，現時更因考慮下層隧道通風系統、護欄、分隔帶、照明系統、通信系統及電子信息系統等不足的問題，如果要長期開放讓車輛使用，需要頗長時間來進行大量改善工程，和未來為配合輕軌工程的動工，認為現階段西灣大橋下層通道不適宜開放予電單車使用；而交通事務局表示對此亦做過研究，認為如果要開放下層隧道，至少也要花一年的工程時間，而輕軌通車後，行車時也可能會產生氣流，對電單車行車造成危險。

首先，本人認為人的生命是非常重要的，俗語說“人命關天”，任何事情和行動都是以“人的生命安全第一”這個考慮為優先，現在，究竟是開放西灣大橋下層隧讓電車單行駛這個做法，是不可行或是不想做呢？是因西灣大橋下層隧道硬件設施不足和需耗費長時間才能完成工程等為由而拒絕開放重要？或是人的生命重要呢？

究竟政府還要等待多少人因來往澳門和氹仔交通意外造成傷亡，才會急切考慮到開放西灣大橋下層隧道呢？難道人命就不及硬件設施改善來得重要，故本人懇請有關當局體切現時交通意外的問題日益嚴重，為著市民的生命安全著想，再次強烈要求政府開放下層隧道予電單車行駛，以確切施行政府倡導“以民為本”的施政方針。

澳門特別行政區

立法會議員

高天賜　謹啟

二零一一年十一月二十四日